جولة

حصن توتليبن - قلعة "غير مرئية" في g

Vkontakte
Pinterest




سبق بناء القلعة ، والتي تعرف أيضًا باسم فورت توتلبن في كيرتش ، توقيع معاهدة باريس للسلام عقب نتائج حرب القرم في 1853-1856. وكانت نتائجها بالنسبة لروسيا غير مؤات للغاية. مُنعت السفن الحربية الروسية من البقاء في البحر الأسود ، كما كان من المستحيل وجود تحصينات عسكرية على الساحل. ولكن كان من الضروري الدفاع عن حدود الوطن الأم ، لذلك كان علينا تعزيز مواقعنا في بحر آزوف بشكل موثوق.

صمم اللواء ك.ب. تصميم القلعة ، التي يمكن أن تحمي المضيق بين البحر الأسود وبحر آزوف. كوفمان في عام 1856. أثناء البناء ، تم إجراء العديد من التغييرات عليه. استمر العمل حتى أوائل سبعينيات القرن التاسع عشر.
تجاوز طول الحدود البرية 3000 كيلومتر ، ومن البحر - حوالي 4000 كيلومتر. كانت القلعة محاطة بخندق واسع طوله 15 مترًا بعمق 5 أمتار ، بالإضافة إلى التحصينات ، شمل هيكل الجسم ثكنات ومباني سكنية للضباط ، خزان مساحته 5000 متر مكعب. م ، قبو للبارود ومرافق التخزين. تم بناء المباني من الحجر والطوب. تم ترتيب أقبية المسحوق بطريقة خاصة ، مع وجود جدران مزدوجة بينها وبين المجال الجوي. هذا أبقى درجة الحرارة المثلى للتخزين.
بين مواقع إطلاق النار وغيرها من الهياكل ، ظهرت ممرات تحت الأرض. ما لا يقل عن ثمانية عشرات من صالات عرض الألغام المضادة مع مقاطع سمعية معروفة. طولها الإجمالي حوالي 1.6 كم.

الحصن الرئيسي - Totleben

تم تفريق العديد من الهياكل في قلعة كيرتش على مساحة واسعة تبلغ 250 هكتارًا. والميزة الرئيسية لمبدعيها هي أنه من الصعب اكتشاف كائن التحصين هذا. جميع أجزائها تقريبًا مخفية تحت الأرض ، ولم تكن القلعة مرئية للعيان من البحر أو البر.

مركز الدفاع المركزي هو حصن توتليبن. إنه متصل ببطاريات المدفعية الموجودة على الشاطئ ، الممرات الممتدة تحت الأرض. واحد منهم يبلغ طوله 600 متر.
حصلت القلعة على اسمها بعد زيارة الامبراطور الكسندر الثاني. وقدر نطاق العمل المنجز وأوعز بتسمية الحصن الرئيسي باسم القائد العام E. Totleben ، الذي في ذلك الوقت أشرف على البناء.

في فترة الاتحاد السوفيتي

نشأت التحصينات الأولى على شاطئ مضيق كيرتش في عام 1771. في الرأس ، ودعا بافلوفسكي ، كانت البطارية الأولى. في وقت لاحق ، تم إعادة بناء وتعزيز إغناء مرارا وتكرارا. خلال حرب القرم ، كانت البطارية مسلحة بالفعل بـ 20 بندقية. كانت إحدى نتائج هبوط القوات البريطانية والفرنسية والتركية في كاميش-بورون ، جنوب كيرتش ، في 12 مايو 1855 ، الحاجة إلى الاستسلام لتحصين لم يستطع مقاومة العدو من الأرض. في مواجهة تهديد الاستيلاء على القلعة ، أمرت القيادة ببناء الأسلحة وتدمير الإمدادات والأفراد بالانسحاب. في مواقع بطارية بافلوفسك والمنطقة المحيطة بها ، تم إنشاء معسكر محصن للقوات الفرنسية ، والذي كان حتى يونيو 1856.

بموجب شروط معاهدة باريس للسلام ، أُعلن أن البحر الأسود محايد ، ومنعت روسيا من امتلاك أسطول وموانئ عسكرية هنا. لم يتعارض تعزيز المضيق مع شروط العقد ، لذلك ، في أبريل عام 1856 ، تم إعطاء تعليمات لإرسال وحدات هندسية إلى كيرتش لدراسة الظروف المحلية ومسح التضاريس. في أغسطس / آب ، بدأ عازفو النار في العمل بالفعل في موقع المعسكر الفرنسي السابق. في البداية ، تم النظر في تعزيز القلعة التركية القديمة Enikale ، الواقعة في أعماق مضيق كيرتش. لكن في ديسمبر عام 1856 تم إطلاق مشروع جديد ، وفقًا لذلك ، تم بناء التحصينات على رأس بافلوفسكي ، في شهر فبراير ، وحصل على أعلى موافقة. بالإضافة إلى ذلك ، أمر ألكساندر الثاني بالبناء الإضافي للحصون البحرية عند طرف Tuzla Spit وعلى شعاب Ak-Burunsky Cape.

بدأ البناء في نفس العام. بحلول نهاية العام ، تم تفريغ البطاريات البرية ، وتم بناء ثكنتين وقبو مسحوق ، وبدأت أعمال الإنشاء أيضًا في المضيق من طرف Tuzla Spit في اتجاه Pavlovsky Cape. قاد العمليات في الموقع العقيد أنطون أنتونوفيتش ، وهو مهندس عسكري متمرس. في أكتوبر من عام 1859 ، تم تعيين E.I. Totleben مديراً لقسم الهندسة في وزارة الحرب ، والذي تمتع ، في ما يتعلق بتعزيز Kerch ، بالدعم الكامل من القيصر واستخدم تجربته الغنية في الحصار والدفاع عن القلاع ، وخاصة تجربة الدفاع عن Sevastopol. في عام 1860 ، بدأت أعمال الحفر على رأس Ak-Burun ، حيث تجاوز طول الحاجز الحجري في المضيق 3 كم. في عام 1861 ، زار الإمبراطور ألكساندر الثاني القلعة لأول مرة. بعد تفتيش المبنى ، أمر: "تكريما للعمل الذي عانى منه الجنود: اسم هلالية ، يسار مينسك ، وحق فوج فيلنا. والقلعة الرئيسية تسمى الآن فورت توتليبن. " بعد تفتيش العمل ، هنأ السيادي العقيد ناث على إنتاجه اللواء.

في عام 1867 ، تلقى تحصينات كيرتش وضع القلعة. عندما زار الملك القلعة للمرة الثالثة في عام 1872 ، تم الانتهاء من العمل على الدفاعات ، وكان "سعيدًا جدًا بزخرفة البطاريات الساحلية".

بدأت الحرب العالمية الأولى على البحر الأسود في 16 أكتوبر 1914 بهجوم سفن الأسطول الألماني التركي على أوديسا ، سيفاستوبول ، فيودوسيا ، نوفوروسيسك. في هذا اليوم ، في حوالي الساعة 6 صباحًا ، عند مدخل مضيق كيرتش ، تم اكتشاف الطراد الخفيف الألماني بريسلاو ، الذي وضع عقبة مدتها 60 دقيقة - سارت سفينتان عليها خلال اليوم. فيما يتعلق بتهديد الهجوم ، تم إعلان تحصينات كيرتش عن الأحكام العرفية ، وفقًا لترتيب قائد الأسطول ، وبدأوا في إنشاء حقل ألغام دفاعي - في كيرتش ، تم استخدام السفن المحلية لهذا الغرض.

في فترة الاتحاد السوفياتي تحرير |الشروط الأساسية لإنشاء الحصن

الحاجة إلى تحصين قوي في شبه جزيرة القرم تمليها الحروب المستمرة روسيا مع الإمبراطورية العثمانية ، التي لم ترغب في تحمل مع فقدان شبه الجزيرة. وضعت البداية من قبل بطارية بافلوفسكايا التي نشأت على رأس آك بورون في عام 1771. كان المكان مثاليًا لها ، لكن التحصينات التي كانت تتألف حصريًا من سياج المعركة مع الأسوار الترابية ، لم تتوافق بوضوح مع الوظيفة المعلنة. كان الدليل الأكثر وضوحًا على ذلك هو الأحداث التي وقعت خلال حرب القرم ، والتي اضطر خلالها المدافعون في 12 مايو 1855 إلى ترك البطارية دون قتال بعد الهبوط في المنطقة. Kamysh-Burun الهبوط الأنجلو-فرنسي-التركي.

بعد انتهاء الحرب ، بموجب شروط معاهدة باريس ، لم يكن لروسيا الحق في الاحتفاظ ببحرية على البحر الأسود وبناء القلاع على ساحلها. ومع ذلك ، لم يقل أي شيء عن الشواطئ. مضيق كيرتش - كانت هذه ثغرة لم تفشل القيادة الروسية في الاستفادة منها ، معتبرة شروط معاهدة السلام غير عادلة واستعباد للبلاد. في عام 1856 ، قدم الجنرال كوفمان ، على رأس الاعتبار ، مشروعًا للتحصينات الدائمة في موقع القلعة التركية المتداعية Yeni-Kale ، بالقرب من منارة Yenikalsky ، دون تردد معتمد من قبل Alexander II.

بناء قلعة "كيرتش"

في نهاية عام 1856 ، أجرى القائد العام إدوارد توتليبن تعديلات مهمة على المسودة الأولية ، واقترح نقل بناء القلعة مباشرة على ساحل المضيق إلى المكان الذي توجد فيه بطارية بافلوفسكايا. ألكساندر الثاني يحب الفكرة ، مكملاً شخصياً الخطة بالحصون. على شعاب Ak-Burun والطرف الشمالي من Tuzlinskaya Spit ، وبعد ذلك بدأ العمل المكثف في عام 1857 على إنشاء الهياكل الفخمة. وصل توتليبن ، الذي تم تعيينه مديراً لقسم الهندسة من قبل الملك ، إلى كيرتش في خريف عام 1859 ، ومنذ تلك اللحظة أشرف شخصياً على بناء الحصن ، الذي حصل لاحقًا على اسم ثانٍ باسمه.

تاريخ فورت توتلبن بعد البناء

بحلول بداية الحرب الروسية التركية من 1877-1878. تم الانتهاء من التحصينات الرئيسية ، ولكن في هذه الحرب كانت القلعة "كيرتش" فورت توتليبن عديمة الفائدة ، حيث بدأت الأعمال القتالية في القوقاز ومنطقة البلقان. ومن المفارقات أن الأموال الضخمة المخصصة لبناءها قد ضاعت بالفعل - طوال تاريخها ، استخدمت الهياكل العديدة لهذا المعقل كمستودعات للذخيرة.

كانت المعركة الوحيدة لها هي الدفاع لمدة خمسة أيام خلال الحرب العالمية الثانية 15-19 في مايو 1942 ، وفي 20 مايو تركتها حامية صغيرة تحت جنح الظلام ، لتفجير المستودعات قبل المغادرة. في سنوات ما بعد الحرب ، نفذ المعقل وظائفه "المعتادة" ، بينما كانت هناك كتيبة تأديبية على أراضيها. بعد الحل في عام 1995 ، على أساس عام 2003 ، تم إنشاء المحمية التاريخية والثقافية "قلعة كيرتش".

ما هو الاحتياطي للاهتمام لزيارة؟

اليوم Fort Totleben في Kerch مفتوح للزيارة ، والجولة داخل جدرانه مثيرة للاهتمام للغاية وتستغرق حوالي 3 ساعات ، يتم دفعها ، ولكن هذه الرسوم رمزية - لا يوجد الكثير من السياح. يمكنك زيارته بنفسك - لا أحد يمنع هذا ، ولكن يحرم الزوار أنفسهم من قصص مسلية للغاية لمرشح العلوم التاريخية يوري بيليك ، مدير الاحتياطي الذي يقوم بجولات شخصية.

يتحدث بحماس عن العديد من الأشياء سليمة من القلعة ، والتي حتى وصف سريع يبدو مستحيلا. المباني الرئيسية ، بشكل غريب بما فيه الكفاية ، هي على السطح ، ولكن من الجانب فهي غير مرئية تماما. تم الحفاظ على معظمها بشكل جيد: أبواب وثكنات الحامية وأقبية المسحوق والخنادق وخزانات المياه والمطابخ وغرف الطعام كلها في حالة ممتازة ويتم الحفاظ عليها في حالة ممتازة من النظافة.

الجزء الأكثر إثارة للاهتمام من جولة الحصن "Kerch" يحدث في البنايات تحت الأرض في Fort Totleben ، حيث لا يزال غير مفهومة تماما كاسيم الكئيب ، ومعارض الألغام المضادة والأنفاق متعددة الكيلومترات. تتمتع العديد من المعالم السياحية في Kerch ، الموجودة هنا ، بمكانة التراث التاريخي والمعماري.

كيفية الحصول على (الحصول) على الحصن من كيرتش؟

يسير الحافلة الصغيرة رقم 6 باتجاه Fort Totleben من محطة الحافلات المركزية ، لكنها لا تصل إلى Kerch Fortress نفسها. أنت بحاجة إلى الاستيقاظ عند محطة "Woodworking Plant" ، حيث يمكنك المشي قليلاً ، على خريطة الطريق هذه ، ستصبح خريطة Kerch وضواحيها لا غنى عنها.

بالسيارة ، انتقل إلى المكان من وسط كيرتش:

مذكرة سياحية

  • العنوان: شارع كولخوزنايا ، كيرتش ، القرم ، روسيا.
  • الإحداثيات: 45 ° 18′54 ″ N (45.31498) ، 36 ° 28′46 ″ E (36.479575).
  • هاتف: +7 (36561) 2-50-61.
  • الموقع الرسمي: http://www.kerch-museum.com
  • الجدول: من 9:00 إلى 18:00.

وفقًا للصورة ، لا يقدم Fort Totleben فكرة واضحة ، نظرًا لأن هذا مجمع ضخم يضم العديد من المباني الدفاعية والخارجية المصممة لحراس صيانة وموظفي صيانة. إن القيام برحلة بالقارب على طول الرأس Ak-Burun ، رغم أنه مثير للاهتمام في حد ذاته ، غير مناسب تمامًا لاستكشاف القلعة - لا يمكن رؤية سوى سلسلة من التلال من المضيق. بالمناسبة ، تم تخصيص اسمها الثاني - تكريماً لـ E. Totleben - لها بموجب مرسوم ألكساندر الثاني ، لكنه يستخدم بشكل رئيسي في الغرب ، ولكنه غير موجود على الإطلاق في تاريخ السوفيات. شاهد فيديو ممتع حول هذا الهيكل الدفاعي. لديك منظر جميل!

كيف بدأ كل شيء

في العصور القديمة ، شنت روسيا بانتظام حروباً مع الإمبراطورية العثمانية ، لا تريد أن تقبل خسارة شبه جزيرة القرم. كان هذا بالتحديد هو السبب الرئيسي وراء احتياج القرم ككل وكيرش إلى تحصينات خطيرة. بدأ بناء القلعة في عام 1771 باستخدام بطارية بافلوفسك.

كان المكان ، من حيث المبدأ ، مثاليًا ، ولكن الأسوار الترابية والأرضية البسيطة لم تحقق بالتأكيد وظائفها بالكامل. وقد تم تأكيد هذا بوضوح من خلال أحداث حرب القرم ، عندما اضطر الروس بعد الهبوط في 15 مايو 1855 إلى تسليم البطارية دون قتال. بمجرد انتهاء الحرب ، تم توقيع معاهدة باريس ، والتي تم بموجبها منع البحرية من أن تكون في البحر الأسود. بالإضافة إلى ذلك ، تم حظر بناء أي تحصينات على الساحل.

في الوقت نفسه ، لم يقل الاتفاق شيئًا عن مضيق كيرتش. بالطبع ، اعتبرت الحكومة الروسية أن مثل هذا الاتفاق غير عادل على الأقل ، وقررت أن مضيق كيرتش هو بالضبط "ثغرة" ، لقد كان خطيئة عدم استخدامها. أنشأ اللواء كوفمان في عام 1865 المشروع وقدمه للموافقة عليه. كان من المفترض أن توجد تحصينات خطيرة على الموقع ، وقد تحطمت بالفعل في تلك الأيام ، حصن Yeni-Kale. بطبيعة الحال ، ألكساندر الثاني ، دون تردد ، وافق على المشروع.

قلعة كيرتش تحت الارض

بحلول نهاية عام 1856 ، قدم الجنرال توتبلين (ألكساندر اسمه المبنى على شرفه) بعض التعديلات على النسخة الأصلية للمشروع. كان هو الذي اقترح بناء قلعة كيرتش في موقع بطارية بافلوفسك ، على شاطئ المضيق. ألكساندر الثاني ، بدوره ، جعل إضافاته ، مشيرا إلى خطة الحصون في المستقبل على الشعاب المرجانية Ak-Burun وفي شمال البصق توزلا. بالفعل في عام 1857 بدأت الاستعدادات للبناء على نطاق واسع.

وصل توتلين نفسه ، الذي قاد العملية برمتها ، إلى كيرتش في عام 1859 ، وبدأ بناء الحصن يكتسب زخماً. بحلول بداية الحرب ، بين الروس والأتراك (1877 - 1878) ، تم بناء الهياكل الرئيسية ، لكنها لم تحقق أي فائدة. معظم الحرب تكشفت في القوقاز والبلقان. كانت الأموال الضخمة التي أنفقت على بناء الهيكل الدفاعي مضيعة للواقع. طوال تاريخ وجودها ، كانت القلعة تستخدم بشكل أساسي كمخزن للذخيرة.

العمليات العسكرية الوحيدة التي حدثت في هذه الأماكن كانت خمسة أيام من الدفاع (من 15 مايو إلى 20 مايو 1942) في الحرب العالمية الثانية. بالفعل في 20 مايو ، فجرت حامية صغيرة المستودعات وغادرت القلعة. بعد الحرب ، تم العثور على كتيبة تأديبية هنا ، تم تخزين الذخيرة. تم حل الكتيبة في عام 1995 ، وفي عام 2003 منحت القلعة لقب محمية ثقافية.

قلعة كيرتش تحت الارض

ما هو مثير للاهتمام في القلعة اليوم

الاحتياطي مفتوح لجميع السياح ، ويمكنك طلب الرحلات في شبه جزيرة القرم ، ولكن يمكنك أيضًا التجول بمفردك هنا. فضلت الخيار الأول ، حيث تستمر الجولة لمدة ثلاث ساعات ، والرسوم صغيرة. ولكن يمكنك الاستماع إلى قصة مذهلة من الدليل ، مدير الاحتياطي. يسر مرشح العلوم التاريخية أن يحكي قصة الهيكل.

الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن معظم المباني الأرضية ، لكنها غير مرئية من الجانب. أبواب وثكنات الحامية وقبو لتخزين البارود وحتى الخنادق في حالة ممتازة تقريبًا. وكذلك خزانات المياه والمطبخ ومناطق تناول الطعام. ليس هذا فقط في حالة ممتازة ، بل هو أيضًا نظيف للغاية.

هل تبحث عن مكان للإقامة في القرم؟

أحببت المباني تحت الأرض أكثر من أي شيء آخر. هناك casemates مرعبة ، ومعارض الألغام المضادة ، والأنفاق التي تمتد لعدة كيلومترات. بالمناسبة ، تلقت الأنفاق تحت الأرض حالة التراث التاريخي والمعماري لمدينة كيرتش.

يمكنك التحدث والكتابة عن Fort Totbelin لفترة طويلة والكثير ، ولكن بالكلمات التي لا تزال غير قادر على نقل عظمة وسر هذه الأماكن. الخيار المثالي هو زيارة القلعة بنفسك. علاوة على ذلك ، فإن الوصول إليها ليس بالأمر الصعب.

كيفية الوصول (الحصول) إلى قلعة كيرتش تحت الأرض

إذا كنت تسافر بسيارتك أو مستأجرة في شبه جزيرة القرم ، انتقل عن طريق الإحداثيات والخريطة في أسفل الصفحة. يجب على السياح الذين يفضلون خدمات النقل العام أخذ الحافلة رقم 6 في محطة الحافلات المركزية ، والوصول إلى محطة "Woodworking Plant" ، ثم استخدام الخريطة مرة أخرى.أولئك الذين يرغبون في توفير الوقت على الطريق والعثور على موضوع الاهتمام أوصي مع ذلك بطلب جولة.

العنوان ، الأسعار ، ساعات العمل ، الموقع الرسمي

ساعات العمل: الثلاثاء - الأحد (الاثنين - يوم عطلة) ،
من 09:00 حتى 18:00 (مكتب التذاكر - حتى 14:30) ، وساعات الرحلات: من 9:30 إلى 14:30 ،
الرحلات مجتمعة: في الساعة 10:00 و 14:30.
الأسعار: البالغين 60 إلى 200 روبل. (اعتمادا على الطريق)
الأطفال (أكثر من 7 سنوات) من 30 روبل. ما يصل إلى 60 فرك

الموقع الرسمي: http://kerchmuseum.ru

تحت الأرض قلعة كيرتش

الموقع الدقيق على الخريطة ، إحداثيات GPS: 45 ° 18'44.7 ″ N 36 ° 28'35.3 ″ E (45.312421 ، 36.476457)

بشكل عام ، لقد سررت بزيارة القلعة تحت الأرض في كيرتش. تلقى الانطباعات الأكثر إيجابية كثيرا. اليوم هو كل ما أردت مشاركته معك. إذا كنت قد قررت بالفعل زيارة Kerch ، فإنني أنصحك بالعناية بمكان إقامتك مسبقًا. صدقوني ، السكن في كيرتش ليس من الصعب التقاطه. يمكن القيام بذلك عبر الإنترنت ، وبسرعة كبيرة ، إنه أمر مربح. علاوة على ذلك ، سوف يوفر لك هذا الراحة الأكثر راحة وكاملة.

6 تعليقات وتعليقات على "Underground Kerch Fortress - الصور والأسعار والمراجعات ، وكيفية الحصول على"

أنا أؤيد مؤلف المدونة بالكامل ، كل شيء رائع!
ولكن ، أود أن أشير بشكل منفصل إلى أن عمل أمين الصندوق - أسوأ مثال على قطاع الخدمات السوفياتي ، هو وقح للزائرين ، وبدلاً من الانخراط في واجباتهم المباشرة ، يوبخ الناس لتأخرهم في رحلة.
كانت في جولة 08/24/18.
عيب واحد كبير (آمل مؤقتًا) في جميع معالم شبه جزيرة القرم تقريبًا هو طرق الوصول الضعيفة. ما زالت عشرات الكيلومترات على مقدمة صخرية في السهوب من الزهور ، لكن التوت عبارة عن أفعواني جبلية ، مثل الطريق إلى كهف ماربل في الوشتا.
ولكن على الرغم من كل الصعوبات المحتملة ، فإنه يستحق المشاهدة! تحتاج فقط إلى القليل من التحضير - خذ ملابس وأحذية مريحة ، ماء وانطلق!

كونستانتين ، شكرا لدعمكم. أنا أتفق معك تمامًا حول الطرق. بعبارة ملطفة ، يتركون الكثير مما هو مرغوب فيه.

أولغا
أنا أدعم المؤلف في كل شيء ، بما في ذلك حول الطرق. عيب كبير آخر هو 2 (فقط 2.) الحجرات الجافة. تضم الحافلة السياحية 44 شخصًا ، بمن فيهم الأطفال. سافرنا من نوفوروسيسك ، وجمعنا المجموعة الرئيسية في أنابا ، ثم رحلة طويلة دون توقف. آسف ، المرحاض الأول في قلعة كيرتش. بالطبع ، بدوره ... وبعد الجولة ...
وحتى الآن - لا يحذر وكلاء السفر في نوفوروسيسك من جولة مشي لمدة 1.5 إلى ساعتين في نفق القلعة مع سلالم شديدة الانحدار ، إلخ. في الواقع ، أنت بحاجة إلى ملابس مريحة ، أحذية ، ماء (لأنه لا توجد وسيلة لشراء المياه في القلعة والمنطقة المحيطة بها).
كنا في رحلات في منتصف أغسطس 2018.

أولجا ، نعم ، المراحيض هي بالفعل مشكلة. بالنسبة للأحذية ، أوصي بأن تكون الأحذية عملية لجميع الرحلات. حتى لو لم تكن المشي على السلالم شديدة الانحدار ، فإن المشي لمدة ساعة لن يجلب السرور إذا سئمت ساقيك. المزاج فقط يذهب سيئة.

لقد استمعنا إلى نصيحتك وطلبنا جولة في قلعة كيرتش تحت الأرض. ليس دقيقة تأسف. صحيح ، شعرت زوجته بعدم الارتياح في بعض الغرف. لكني أحببت كل شيء.

كيفية الوصول إلى قلعة كيرتش

الإحداثيات: 45 ° 18′54 ″ N (45.31498) ، 36 ° 28′46 ″ E (36.479575).
العنوان: شارع كولخوزنايا ، كيرتش ، القرم ، روسيا.
مفتوح من الساعة 9:00 إلى الساعة 18:00 ، يوم عطلة: الاثنين ، التسجيل للجولات حتى 16.00. إيلاء الاهتمام لهذا ، لأنه بدون دليل إلى أراضي قلعة كيرتش غير مسموح به.

الآن ، في حين أن بناء الطرق المؤدية إلى جسر القرم مستمر ، فإن الوصول إلى قلعة كيرتش ليست مريحة للغاية. إذا كنت تنوي السفر بوسائل النقل العام ، فمن الأسهل الوصول إلى المحطة النهائية في منطقة Seven Winds microdistrict. الحافلات تذهب إلى هناك: 20 ، 28 ، 29 ، 40. من هناك ، سوف تضطر إلى الذهاب حوالي 20 دقيقة إلى مدخل القلعة - النزول إلى البحر ، والمضي على طول الطريق الريفي المؤدي إلى المدخل.

بالسيارة تحتاج من الشارع. أوردجونيكيدز يتحول إلى الشارع. أوليانوف ، قيادته على طول الطريق حتى النهاية ومن الحارة. استدر Povetkin لليسار إلى Kolkhoznaya. إنه جانب ريفي ، ينتهي بموقف صغير للسيارات عند مدخل القلعة.

إذا كنت تقود السيارة على المستكشف ، فلا تشعر بالقلق - سيقودك من أوردجونيكيدز إلى ساحات المزارع الجماعية.

يمكنك أن تقرأ عن كيف ذهبنا في رحلة إلى قلعة كيرتش ، وكيف وصلنا وما رأيناه هنا.

تاريخ إنشاء قلعة كيرتش

كما تعلمون ، انتهت حرب القرم بالنسبة لروسيا بإبرام معاهدة سلام غير مواتية للغاية. حيث بما في ذلك حظر وجود البحرية في البحر الأسود وصفه. لذلك ، تقرر بناء قلعة قوية في خليج كيرش ، والتي ستغلق مدخل بحر آزوف وتخفف إلى حد ما شهية الفائزين.

في البداية أرادوا أن يقتصروا على تقوية جدران Yenikale ، وهي قلعة قوية بناها الأتراك في خليج كيرش. ولكن يبدو أن رأس آك بورون ، الذي يغلق الخليج حرفيًا ، يبدو للمهندسين أكثر وعدًا من حيث حماية المرور إلى بحر آزوف.

تأسست القلعة في بداية عام 1857 بالقرب من خليج بافلوفسكايا. أشرف على بناء البطاريات الساحلية ومستودع الذخيرة والثاني الأول من قبل مهندس عسكري من ذوي الخبرة أ. أ. نات. ثم ، في أكتوبر 1859 ، تم تناول المشروع بجدية من قبل الرئيس الجديد لقسم الهندسة في وزارة الحرب - إدوارد إيفانوفيتش توتليبن. ولأنه مهندس عسكري بارع ، فقد كان يتمتع بخبرة كبيرة في الحصار والدفاع وبناء الحصون في حروب القوقاز والقرم ، وكان أحد المبدعين الرئيسيين لهياكل الدفاع في سيفاستوبول.

دفن إدوارد إيفانوفيتش توتليبن في سيفاستوبول في مقبرة براتسكوي ، بجانب من دافع عنهم مع هذه المدينة البطولية. في شارع تاريخي في عام 1909 ، عند الاقتراب من بانوراما الدفاع عن سيفاستوبول ، أقيم نصب تذكاري له.

ملامح كيرتش فورت توتليبن

لذلك ، بدأ الجنرال توتليبن ، بحذر وحماس معتاد ، في بناء الهياكل الرئيسية لقلعة كيرتش. نتيجة لذلك ، نمت بنية إغناء معقدة على شاطئ Cape Ak-Burun ، متجاوزة في صفاتها الدفاعية كل ما كان قد تم اختراعه في ذلك الوقت. كان الإمبراطور ألكساندر الثاني ، الذي زار قلعة كيرتش في عام 1861 ، مشبعًا بحجم الأعمال المنجزة ، وأمر ناتا بالترويج ، وأمر بالحصن المركزي باسم فورت توتليبن (تسمى الآن القلعة بأكملها أحيانًا) ، وتُترك هراوات ، تكريما للجنود الذين بنوها ، في مينسك واليمين فيلنسكي فوج.

بالإضافة إلى ذلك ، لحماية مضيق كيرتش ، تم بناء حصن آخر على الشاطئ - حصن Ak-Burun ، فضلاً عن حصن على Tuzla Spit.

كان توتليبن معارضًا للفكرة الموجودة سابقًا وهي أنه في حالة الحرب ، يجب على السكان المحليين الاختباء من العدو في القلعة. على العكس من ذلك ، ينبغي إخضاع كل شيء لمهام الدفاع ، ولا يزال التنفيذ الدقيق لهذه الفكرة مذهلًا.

تم تشييد جميع المباني من أفضل الأحجار التي لا يمكن الحصول عليها إلا في المحاجر المحلية. ثم من فوق كانت مغطاة بطبقة من الأرض المتعدد. لذلك ، حتى تقترب منهم ، من المستحيل أن نفهم أن هذه ليست تلالًا ، بل مبانٍ رائعة. كانت المباني نفسها متصلة بواسطة ممرات تحت الأرض ، بعضها لم يتم استكشافه حتى الآن. يرجع إلى حد كبير إلى انفجار مستودع الذخيرة الذي حدث هنا في بداية الحرب العالمية الثانية. لا يزال المرشدين السياحيين لا ينصحون بالخروج عن المسار ، لأن تطهير الألغام مستمر حتى يومنا هذا ، وكل عام يجد عمال المناجم العديد من الألغام والقذائف غير المنفجرة.

فيما يلي خريطة لقلعة كيرتش في أحد صالات العرض:

يمكن ملاحظة أنه على طول صالات العرض المرتفعة على الساحل ، تم استخراج العديد من صالات الألغام المضادة العميقة مع ثلاثة فروع عميقة (على غرار مخالب الدجاج). الآن خلال الجولة يمكنك الذهاب من خلالها:

وشاهد المكان المناسب لوضع رسوم المسحوق:

لا تقل إثارة للاهتمام هي الثكنات. تم بناؤها بحيث لا تعاني الجدران من هطول الأمطار - لا تتراكم المياه في أي مكان ، وعلى مدار السنة يوجد هواء نظيف بدون مسودات ودرجة حرارة واحدة +12 درجة.

أثناء الجولة ، تأكد من النظر إلى مرحاض الجنود. كما بحث القيصرون الروس الذين كانوا في قلعة كيرتش هناك ، لأنه في ذلك الوقت كان مبنى ثوريًا. أولاً ، عند تخطيطهم ، لفت توتليبن الانتباه إلى الإحصاءات - أثناء الحرب ، يموت جزء كبير من الجنود ، ينفد من تحت الجدران الموثوقة "إلى الريح". ثانياً ، تقوم الجيوش بقص الأمراض التي تسببها الظروف غير الصحية. وقام ببناء المراحيض في نفس المبنى مع الثكنات ، كما صنع تهوية جيدة هناك - هذه هي الثقوب الموجودة في السقف. نفس الشيء موجود في أروقة الثكنات.

أولاً ، دافعت قلعة كيرتش عن شواطئ الإمبراطورية الروسية ، ثم الاتحاد السوفيتي ، خلال الحرب العالمية الثانية ، كانت هناك معارك ضارية ، مات الكثير من جنودنا في انفجار مستودع الذخيرة. الآن ، في ذكرى لهم ، تم إنشاء نصب تذكاري صغير في واحدة من صالات القلعة. بعد الحرب ، كانت هناك مستودعات عسكرية وكتيبة تأديبية ، وبعد انهيار الاتحاد في عام 2003 ، أصبحت قلعة كيرتش فرعًا من محمية كيرش التاريخية والتاريخية.

الآن هذا النصب التذكاري لبناء حصن في القرن 19 هو واحد من مناطق الجذب الرئيسية لكيرش وكريميا. أثناء القيام بالرحلات ، يعد هذا فحصًا للقلعة من الداخل والخارج ، وهو جزئيًا - وهو كبير جدًا لفحص كل شيء حتى لرحلة مدتها ساعتان.

نأمل أن تمتلئ هذه القاعات والمعارض الفارغة بمرور الوقت بعروض تحكي عن تاريخ شبه جزيرة كيرتش ومدينة كيرتش وحصن توتليبن وبناةها ومدافعيها وجسر القرم ، الذي يمكن رؤيته تقريبًا من كامل موقعه على القلعة.

Vkontakte
Pinterest